Kaupunkisuunnittelu

Helsingin keskustan liikennejärjestelyt

Keskustatunnelia suunniteltiin jo vuosia sitten, mutta viimemetreillä (lähellä kunnallisvaaleja) Demarit käänsivät kelkkansa Vihreiden pelossa. Pelosta että häviäisivät vaalit ja niinhän siinä lopulta kävi - Demarit hävisivät vaalit. Keskustatunneli haudattiin ja Helsingin keskustan liikennejärjestelyt heikkenivät entisestään. Pitkään jatkunut liikennejärjestelyjen yksipuolinen kehittäminen on nyt omalta osaltaan kuihduttanut keskustan elinvoimaa. Valtuustossa näyttää olevan vallalla ajattelu, että vain julkisilla tai polkupyörällä on mahdollista asioida keskustassa. Viimeisimpänä kompastuskivenä Anni Sinnemäki (Vihreät) ehdottaa polttomoottoriautoilla ajon kieltämistä kantakaupungin alueella.

traffic, road, street, cars, vehicles, autos, avenue, urban, city, roadway, drive, lane, urban transport, traffic, traffic, traffic, traffic, traffic, street, cars, cars
Close-up of hand drawing intricate technical designs on blueprint with pen, ideal for engineering or architecture themes.

Saavutettavuus

Olen tässä ihmetellyt suunnittelijoiden ja nykyisten päättäjien todellisuuden tajua. Mikä ihme saa päättäjät hyväksymään suunnitelman, jossa terveyskeskukseen pääsee käytännössä vain metrolla tai linja-autolla tai polkupyörällä. Sähkötalon viereen on rakentumassa suuri terveyskeskus, jonka kapasiteetti on hoitaa useita satoja potilaita tunnissa. Autopaikkoja on varattu 4 ja saattoliikenteen maksimiteho on luokkaa muutama kymmenen potilasta tunnissa. Polkupyörille on kyllä varattu runsaasti tilaa (taisi olla suunnittelussa 60 kpl).

Kaupunkipuistot

Haluan olla mukana kehittämässä kaupunkiluontoa ja tuomassa kaupunkipuistoja Helsinkiläisten asumisviihtyisyyttä lisäämään. Mitä kauempana keskustasta ollaan sen enemmän on mahdollisuuksia saada myös metsälle ja luonnolle tilaa.

People relaxing and enjoying a sunny day in a bustling city park.
Scroll to Top